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更新時間：2025-07-18
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在集團(tuán)公司“黨建領(lǐng)航 雙提雙促”活動深入開展之際，一批扎根崗位、擔(dān)當(dāng)作為的先進(jìn)典型脫穎而出，他們以實際行動詮釋著“黨建領(lǐng)航”的深刻內(nèi)涵，用實干業(yè)績彰顯著“提素質(zhì)、提效能，促發(fā)展、促攻堅”的生動實踐。
黨建領(lǐng)航聚合力，雙提雙促見實效。今天，讓我們一同走進(jìn)他們的事跡，從榜樣身上汲取黨建引領(lǐng)下的奮進(jìn)力量，以實干篤行推動“黨建領(lǐng)航 雙提雙促”活動結(jié)出更多碩果！
在濟(jì)南城市建設(shè)的宏偉畫卷中，一位黨員先鋒以堅定的信念、精湛的技能、卓越的領(lǐng)導(dǎo)力和不懈的奮斗，在泉城交通建設(shè)的攻堅戰(zhàn)場上勇立潮頭、屢創(chuàng)佳績，他就是集團(tuán)公司第一分公司副經(jīng)理郭銳。他以實際行動詮釋了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，將黨建勢能轉(zhuǎn)化為推動項目提質(zhì)增效的強(qiáng)大動能。
攻堅克難顯本色，黨員先鋒勇?lián)?dāng)
自2004年參加工作以來，郭銳投身于市政道路、城市橋梁、公路隧道、軌道交通等一系列重點工程建設(shè)，積累了豐富的經(jīng)驗。2022-2023年，他是職業(yè)生涯迎來了關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點——在成功完成集團(tuán)公司首個公路隧道項目后，接棒集團(tuán)公司合同額最大的單體項目——濟(jì)南軌道交通7號線一期工程土建9工區(qū)項目建設(shè)。這不僅是他個人首次涉足地鐵工程，更是集團(tuán)公司在新的建設(shè)領(lǐng)域的重大突破。
濟(jì)南軌道交通7號線是全國第二條、山東省第一條跨黃河的地鐵線路，郭銳帶領(lǐng)項目團(tuán)隊建設(shè)的一期工程土建9工區(qū)位于黃河北岸，大部分地層為液化地層，地質(zhì)條件復(fù)雜，加之同類工程經(jīng)驗匱乏，施工難度顯著提升。其所涉及的盾構(gòu)區(qū)間需下穿高壓燃?xì)夤堋⒕C合管廊等眾多重大民生設(shè)施，風(fēng)險極高，加之環(huán)保政策趨嚴(yán)、材料緊缺、渣土外運困難等多重挑戰(zhàn)疊加，工程在很長一段時間推進(jìn)步履維艱。作為項目負(fù)責(zé)人兼項目黨支部書記，郭銳始終牢記：越是艱難險阻，越要發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。他緊緊圍繞濟(jì)南市“項目深化年”要求，聚焦軌道集團(tuán)“1127”和黃河路橋“1275”工作部署，成立項目黨支部，劃分黨員責(zé)任區(qū)，讓黨旗在施工一線高高飄揚。在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊不僅成功攻克液化地層掘進(jìn)、重要設(shè)施下穿等技術(shù)難關(guān)，更創(chuàng)造了令人矚目的“路橋速度”——實現(xiàn)車站率先封頂、盾構(gòu)全線首發(fā)和率先接收，率先完成三個主線區(qū)間雙向貫通，單月掘進(jìn)660米的成績更刷新了濟(jì)南軌道交通建設(shè)史上最快紀(jì)錄，獲建設(shè)單位通報表揚。
黨建賦能破難題，提質(zhì)增效創(chuàng)紀(jì)錄
2025年以來，軌道交通7號線項目主體施工內(nèi)容逐步完成，郭銳的工作分工也有所變動，他將工作重心轉(zhuǎn)向第一分公司在建工程的系統(tǒng)性管理工作，依托集團(tuán)公司“黨建領(lǐng)航 雙提雙促”活動和第一分公司“黨心筑魂?匠心筑路”黨建品牌，他帶領(lǐng)各個在建項目踐行“黨建+”工作思路，將黨建工作深度融入項目建設(shè)全鏈條，成為攻堅克難的“紅色引擎”。
他堅持思想引領(lǐng)聚合力。針對項目團(tuán)隊多為臨時抽調(diào)、人員構(gòu)成復(fù)雜的情況，他堅持帶頭講黨課、談體會，推動黨的創(chuàng)新理論進(jìn)工地、進(jìn)班組；堅持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)“建設(shè)者之家”，將各方力量擰成一股繩，增強(qiáng)項目參建人員的歸屬感與凝聚力。組建黨員骨干攻堅小組與創(chuàng)新小組，帶頭開展技術(shù)攻關(guān)與模擬試驗，動態(tài)優(yōu)化施工方案，有效規(guī)避風(fēng)險源；帶頭協(xié)調(diào)資源、優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)現(xiàn)場管控，減少施工對市民生活的影響，在保障施工進(jìn)度的同時，樹立了良好的國企形象。
他堅持責(zé)任落實促安全。依托黨員責(zé)任區(qū)，壓實黨員骨干安全首責(zé)，以點帶面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范。尤其在防汛備汛和高溫施工期間，他堅持吃住在一線，帶頭加強(qiáng)隱患排查治理，強(qiáng)化全過程監(jiān)管。創(chuàng)新推行“職工夜?！本珳?zhǔn)培訓(xùn)與“安全積分超市”激勵機(jī)制，對黨員查隱患、促安全行為量化激勵，有效激發(fā)全員從“要我安全”向“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，為工程建設(shè)筑牢安全屏障。
他堅持精益求精保質(zhì)量。面對項目多工序交叉、高精度要求的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，他帶頭進(jìn)行24小時輪值攻堅，科學(xué)統(tǒng)籌、精準(zhǔn)調(diào)配施工要素，帶領(lǐng)團(tuán)隊在復(fù)雜工況中動態(tài)優(yōu)化方案，高效破解交叉作業(yè)瓶頸，為工程高效推進(jìn)掃清障礙。同時，加強(qiáng)過程質(zhì)量驗收，實時監(jiān)管7號線盾構(gòu)、龍鼎立交鋼箱梁吊裝等關(guān)鍵節(jié)點工序，確保各項重點工程安全平穩(wěn)推進(jìn)，實現(xiàn)了工程建設(shè)安全平穩(wěn)、工程質(zhì)量一次成優(yōu)。
他堅持競賽比拼提速度。組織各項目團(tuán)隊踴躍參加各級勞動競賽活動及分公司“221百日奮戰(zhàn)活動”，緊抓施工黃金期，將所有在建項目、30多個合作單位、700余名人員納入考核范圍。堅持“技術(shù)優(yōu)化+組織攻堅”雙輪驅(qū)動，通過全流程管控、資源高效調(diào)配及全時域飽和施工，突破多工序連續(xù)交叉作業(yè)制約，加快推進(jìn)施工進(jìn)度，高質(zhì)高效完成既定節(jié)點目標(biāo)。
創(chuàng)新引領(lǐng)強(qiáng)動能，成果豐碩樹標(biāo)桿
郭銳深知科技創(chuàng)新是提升質(zhì)效的核心驅(qū)動力。他堅持在實踐中總結(jié)，在理論上提高，把理論與實踐緊密結(jié)合，充分發(fā)揮黨員在技術(shù)創(chuàng)新中的帶頭作用，依托項目成立“黨員攻關(guān)小組”，組織崗位技能培訓(xùn)、觀摩交流，營造濃厚創(chuàng)新氛圍。在黨員骨干引領(lǐng)下，各項目團(tuán)隊攻克多項關(guān)鍵技術(shù)難題，成果豐碩——僅軌道交通7號線項目就榮獲濟(jì)南市交通協(xié)會技術(shù)交流大賽等各類獎項6項，申報山東省交通運輸科技項目研究課題2項，提報專利、省市級工法及QC課題34項、獲批9項，為后續(xù)軌道交通建設(shè)積累了寶貴的參數(shù)和經(jīng)驗。
郭銳的突出貢獻(xiàn)贏得了廣泛認(rèn)可，先后榮獲“山東省總工會全國交通運輸重點工程勞動競賽優(yōu)秀個人”“濟(jì)南市總工會建功立業(yè)標(biāo)兵”“軌道交通集團(tuán)先進(jìn)工作者”“濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)先進(jìn)工作者”“濟(jì)南黃河路橋建設(shè)集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等多項榮譽(yù)。這些榮譽(yù)，是對他作為一名共產(chǎn)黨員，在急難險重任務(wù)面前勇于擔(dān)當(dāng)、在提升工作質(zhì)效上善作善為的最好褒獎。
工作中，郭銳以高度的政治自覺和精湛的專業(yè)素養(yǎng)，在服務(wù)城市建設(shè)大局中勇挑重?fù)?dān)、屢創(chuàng)佳績；生活中，他與同是路橋人的妻子相互扶持，是無數(shù)奮戰(zhàn)在城市建設(shè)一線“雙職工”家庭的縮影。他們將“小家”之愛融入城市發(fā)展，用并肩奮斗詮釋“建市民滿意路，架百姓放心橋”的初心，生動踐行“積德行善，修路架橋”的深刻內(nèi)涵，展現(xiàn)了新時代路橋人扎根奉獻(xiàn)的崇高情懷。
腳下沾滿泥土，心中閃耀光芒。郭銳的事跡，是新時代工程建設(shè)者的生動寫照，是“黨心筑魂、匠心筑路”的生動實踐，更是共產(chǎn)黨人初心不改、砥礪前行的真實縮影。他以黨建凝聚團(tuán)隊力量，以匠心鑄就工程品質(zhì)，以精湛的技能精準(zhǔn)翻譯著圖紙與現(xiàn)實……未來，郭銳將以更加飽滿的熱情、務(wù)實的作風(fēng)和昂揚的斗志，持續(xù)用實績實效為濟(jì)南交通建設(shè)添磚加瓦，在服務(wù)城市的宏偉征程中綻放更加璀璨的黨員先鋒光彩。
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